Які проблеми технічного обслуговування та управління анкерними буровими установками?

Які питання обслуговування та управління анкерним буріннямбурові установки?

У практиці будівництва отворів-у різних складних шарах і з різними методами буріння чудові-продуктивність виготовлення отворів анкерними бурильними установками були визнані багатьма будівельними підрозділами та аналогами. Однак деякі проблеми неминучі при використанні анкерних бурових установок. А тепер давайте розповімо вам, які проблеми з обслуговуванням і управлінням мають анкерні бурові установки?

1. Загалом вибір масла для гідравлічної системи має відповідати наступним вимогам: Воно не повинно містити пари, повітря чи інших домішок, схильних до випаровування або випаровування. Має чудові змащувальні властивості та дуже високу міцність рідкої плівки. Володіє високим ступенем хімічної стабільності; Відповідна в’язкість і хороша в’язкість-температурні характеристики.

2. Небезпеки та заходи профілактики забруднення оливою в гідравлічних системах. Забруднення гідравлічної системи є основною причиною несправностей гідравлічної системи. Забруднювачі, змішані з системою, прискорять знос, стирання, горіння та навіть пошкодження гідравлічних частин або спричинять несправність клапана чи шум. Це може спричинити порушення руху або навіть повну несправність, призвести до неправильних рухів і аварій тощо. Тому необхідно посилити управління, щоб запобігти забрудненню масла та забезпечити безпечну та надійну роботу гідравлічної системи.

3. Небезпека потрапляння повітря в гідравлічні системи та запобіжні заходи: масло, що використовується в гідравлічних системах, має дуже низьку стисливість, але стисливість повітря під низьким{1}}тиском дуже висока, приблизно в 10 000 разів більша, ніж у масла. Навіть якщо в системі є невелика кількість повітря, його вплив є значним і може призвести до збоїв у роботі системи.

4. Технічне обслуговування від зовнішнього вигляду, наприклад, чи не ослаблені з’єднання, чи є витік масла, чи є тріщини в трубопроводі тощо. Перед запуском насоса перевірте, чи масло додається належним чином і чи температура масла нормальна. При температурі нижче 10 градусів він повинен працювати без навантаження більше 20 хвилин (особливо взимку). Перевірка-запуску-насосу та перевірка після-запуску-запуску: під час запуску насоса його слід запустити в режим-зупинки, щоб підвищити температуру масла та забезпечити безперебійну роботу приводного пристрою перед тим, як почати нормальне використання. Після запуску насоса також необхідно перевірити, чи немає таких несприятливих явищ, як кавітація, перегрів і бульбашки.